[上图]随着风能在美国能源市场的份额越来越大，我们需要提高风力涡轮机叶片的生命周期可持续性。学分：Johanna蒙托亚, Unsplash
8月底，美国能源部发布了三份报告，显示陆基风能增长创纪录，海上风电项目管道大幅扩张，风能发电成本持续下降。
能源部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer M.Granholm）在能源部的一份报告中说：“[这些报告]强调了所取得的进展，并强调了未来更经济的风力发电能力……在能源部，我们将加倍努力，在全国各地部署更多的风能，同时我们也在追求技术，使涡轮机更便宜、更高效。”新闻稿．
然而，新闻稿没有提到的是，一旦这些风力涡轮机达到使用极限，将会发生什么。
正如在一篇文章中所解释的那样CTT邮递在今年年初出版的这本书中，大多数退役涡轮叶片要么存放在不同的地方，要么被运往垃圾填埋场，因为回收利用的选择很少。这种方法是不可持续的，特别是如果公司计划在未来几年部署更多风能的话。
许多公司和组织正在寻找以可持续方式处理涡轮机废物的方法，以及更早的方法CTTPost强调了其中几个项目。今天我们来看看另外两家公司正在做的工作。
碳河:玻璃纤维回收和升级回收
风力涡轮机叶片难以回收的主要原因是它们是由玻璃纤维，一种复合材料制成的。
“刀片材料的混合特性使得将塑料和玻璃纤维分离并回收成可行的玻璃纤维材料变得困难，刀片所需的强度意味着它们在物理上也很难分解。博文由关心的科学家联盟解释。
碳河流是一家致力于克服这一挑战的公司。总部设在田纳西州的诺克斯维尔。,碳河流develops and commercializes advanced materials “that will lead to a more sustainable and more technology driven future,” according to其网站上．
几年前，瑞安Ginder诺克斯维尔田纳西大学的研究助理教授通过一项提案接近碳河流。他发展了一种新的思维方式多级热解过程以不连续的形式从风力涡轮机叶片中回收玻璃纤维，然后可以升级回收成新的复合产品。(但不是新的涡轮叶片，因为叶片的结构部件需要连续的玻璃纤维。)
金德想和碳河公司合作进一步开发和商业化该技术．Carbon Rivers的创始人兼首席执行官鲍威·本森(Bowie Benson)同意了这一合作。他也是UT Knoxville的校友。
在2019和2020Ginder和Carbon Rivers通过能源部的小型企业技术转让计划获得了两笔总额为125万美元的赠款，用于资助该项目。他们现在正在与包括通用电气的可再生能源和伯克希尔哈撒韦能源公司的中美能源公司和PacifiCorp开发一个中试规模的玻璃纤维复合材料回收系统，作为最终全面部署商业风叶废物处理厂的基础。
在一个新闻稿本月，Carbon Rivers宣布，按照项目第一阶段的目标，它在一年半内更新了100吨涡轮叶片。现在，该公司正着手以每天20吨的速度证明其技术，并预计在2023年每天加工200吨。
随着公司规模的扩大，Carbon Rivers计划不仅从涡轮机叶片中回收玻璃纤维，还从汽车、海洋和建筑垃圾中回收。此外，它还计划探索连续形式的玻璃纤维回收。
尽管扩大规模的计划雄心勃勃，但碳河公司业务发展副总裁戴维•摩根(David Morgan)认为，这是正确的做法。
“全球的需求将很难跟上。为了满足全球玻璃纤维流的需求，我们的规模将会非常雄心勃勃。我们真的希望能产生全球性的影响，所以我们将拭目以待接下来的几个月。”
西门子Gamesa:可回收的风力涡轮机叶片
与开发回收风力涡轮机叶片的方法不同的是，可再生能源技术公司西门子Gamesa正在寻求重新发明涡轮叶片的制造方法。
9月7日，该公司宣布启动该公司称，这是世界上第一个准备用于海上商业用途的可回收风力涡轮机叶片。
该公司在一份声明中解释说：“可回收刀片的生产方式与标准刀片相同，并基于相同的整体刀片制造工艺。唯一的区别是使用了一种新型树脂，使其能够在刀片使用寿命结束时与其他部件有效分离。”信息图表关于新技术。
西门子Gamesa已经在其位于丹麦奥尔堡的制造厂生产了第一批六台81米(266英尺)长的可回收刀片。该公司目前正与跨国能源公司RWE密切合作，在德国Kaskasi海上风力发电厂安装和试验叶片。在未来，西门子Gamesa将与EDF Renewables和wpd AG合作，在他们的风力发电场安装可回收叶片。
“现在是应对气候紧急情况的时候了，我们需要以一种整体的方式来做。西门子Gamesa的首席执行官Andreas Nauen在新闻发布会上说:“在风力循环领域，我们已经达到了一个重要的里程碑，在这个以环境保护为核心的社会中。”
请参见下面视频中的新可回收刀片。